MODALIDADE CRIMINOSA DO MOMENTO

Existe segurança mínima nos caixas eletrônicos, 
dos comércios, por isso os criminosos 
estão deitando e rolando!

Mais de uma tonelada de explosivos foi parar nas mãos de criminosos em 2010, segundo levantamento realizado pelo Exército a pedido do G1. Conforme o relatório, no total, 1,06 tonelada de emulsão de nitrato de amônia e de dinamite foi roubada ou furtada de pedreiras e obras em sete estados brasileiros no ano passado, e não foi recuperada. São estes explosivos, segundo delegados da Polícia Civil, que estão sendo usados para explodir caixas eletrônicos em todo o país.

A quantidade de emulsão e dinamite levada pelos criminosos em 2010 é 170% maior do que a de 2009, quando foram furtados ou roubados 392 quilos, segundo o Exército. Os dados, segundo o Centro de Comunicação Social da instituição, são da  Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados, órgão subordinado ao Comando de Logística do Exército Brasileiro.

Explodir carro-forte da muito trabalho aos assaltantes que preferem os caixas eletronicos dos 

comércios!

Conforme o relatório do Exército, além da tonelada de emulsão e dinamite, outros 11,7 quilômetros de cordel detonante também foram furtados em 2010, além de 568 espoletas ou detonadores. Para se ter uma ideia do que representa a quantidade de explosivos em poder dos criminosos, para implodir em 2002 o prédio que abrigava a penitenciária do Carandiru, na Zona Norte de São Paulo, o governo divulgou ter usado 250 quilos de emulsão.

As maiores quantidades foram furtadas nos estados de Rio Grande do Sul (373 kg de emulsão) e Alagoas (300 kg). O levantamento não inclui as duas toneladas de emulsão roubadas em uma rodovia da capital paulista em setembro do ano passado, pois a carga foi recuperada pela polícia.

Tomar de assalto as agencias bancarias ficou quase impossivel pela grande segurança encontrada nelas!

O delegado Antônio Barros, gestor do Departamento de Repressão a Crimes Patrimoniais de Pernambuco, e que investiga a série de ataques a caixas eletrônicos no estado, qualifica o uso de explosivos para arrombar caixas eletrônicos como “uma nova modalidade criminosa que vem se instalando pelo país, principalmente no Nordeste”.

Desde o início do ano, já foram 14 casos em Pernambuco, segundo ele. A Polícia Civil de Alagoas computou outros 15 casos. Na Paraíba, foram mais dez. Na região de Campinas, no interior de São Paulo, a Polícia Civil investiga pelo menos seis casos em várias cidades. Rio Grande do Norte, Bahia, Minas Gerais e Rio Grande do Sul também registraram ataques a caixas eletrônicos com explosivos em 2010.

Em um dos roubos de explosivos, o segurança era um senhor de 66 anos de idade, desarmado, e foram roubados 100 Kilos de dinamite, estão subestimando demais os criminosos, esta mais facil do que tirar doce da mão de criança!

“Estes explosivos são roubados normalmente de pedreiras ou obras em estradas. Alguns criminosos usam os explosivos sem terem conhecimento e acabam destruindo as agências. Outros pesquisam na internet e vão testando a quantidade até acertar”, afirmou o delegado ao G1.

“É um crime que está estourando em todo o Brasil. Recebi um relatório do Banco do Brasil em que consta que foram registrados 52 arrombamentos de caixas eletrônicos por todo o país com o uso de explosivos em 2010. Em 2009, foram apenas três ocorrências”, disse ele. Nos três primeiros meses de 2011, só no Nordeste, já foram mais de 40 casos.

Os bandidos não estão nem ai, chegam instalam os explosivos explodem tudo e recolhem o dinheiro!

Em Pernambuco, a polícia prendeu neste mês quatro suspeitos dos assaltos escondidos em um sítio de Limoeiro, onde também foi localizada uma carga de explosivos. A Polícia Federal diz ter detido na semana passada o suspeito de comandar a série de ataques em Alagoas e Pernambuco: José de Arimatéia Rodrigues de Lima, conhecido como Ari Soldado, de 29 anos, é apontado como o chefe da quadrilha. Segundo a PF, ele era responsável por aliciar funcionários de pedreiras, de onde os explosivos eram desviados ou roubados, e também fixar as cargas detonadoras nos caixas eletrônicos.

Á policia recuperou boa parte dos explosivos roubados, mas ainda existe grande quantidade em mãos criminosas!

A PF informou que Lima serviu por um ano no Exército, onde teria aprendido com colegas a manusear explosivos com perícia. “Pela numeração e a marca dos explosivos apreendidos junto aos caixas eletrônicos explodidos, o Exército consegue rastrear a procedência”, afirmou Barros. Isso porque, no Brasil, é responsabilidade do Exército controlar a armazenagem e o transporte de explosivos.

“Estamos em contato com o Exército e as polícias dos estados para combater este tipo de crime, que tem causado aos bancos muitas preocupações. São ações agressivas em que muitas vezes os bandidos nem conseguem levar o dinheiro, mas destroem o caixa eletrônico e toda a estrutura em volta, que tem que ser reconstruída pelo banco”, diz Pedro Oscar Viotto, diretor de segurança da Federação Brasileira de Bancos (Febraban).

Ja que não esta se conseguindo  evitarem esses roubos, deveriam-se instalar dispositivos de tinta que inutilizariam todas as notas roubadas!

“Estes assaltos com explosivos começaram a ocorrer muito no Nordeste do país desde o final do ano passado, em que as quadrilhas agem fortemente armadas, principalmente em cidades pequenas. São ações que só se combatem com melhoria na segurança pública”, acrescentou Viotto.

Explosão até de cofre de banco

No Rio Grande do Sul, ao invés de explodir os caixas eletrônicos, os criminosos costumam detonar o próprio cofre dos bancos, segundo o delegado Juliano Ferreira, do Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic).

É um roubo após o outro, com 
prejuizos incalculaveis!

“Em 2010 tivemos 12 casos com uso de explosivos para roubo de banco, mas apenas em quatro os ladrões conseguiram levar o dinheiro, porque nem sempre acertam a quantidade de emulsão que deve ser colocada, às vezes colocam a mais, outras menos que o necessário”, afirma Ferreira.

“Aqui, os ataques são realizados por ladrões de banco que resolveram se especializar no uso de explosivos. Alguns tinham conhecimentos militares de manejo de explosivos. As cargas são desviadas de muitas pedreiras da região serrana do Rio Grande do Sul, que é uma área montanhosa, e até mesmo usadas depois por quadrilhas em outros estados”, diz o delegado.

Os peritos avaliam os danos causados pela explosão, houve casos em que metade do predio ficou danificado, devido á potencia dos explosivos utilizados!

Ex-comandante do Grupo de Ações Táticas Especiais (G.AT.E.), Diógenes Viegas Dalle Lucca explica que, para ser realizada a explosão, além da emulsão, são necessários outros componentes. “Só o pessoal especializado sabe a quantidade certa de emulsão que deve ser colocada, mas muitos principiantes avão tentando e aprendendo”, diz ele.

O Exército informou em nota que "controla as atividades com explosivos que envolvem a fabricação, importação, exportação, utilização, desembaraço alfandegário, comércio e tráfego. Desta forma, qualquer empresa que realiza alguma destas atividades é submetida ao controle e fiscalização do Exército". Segundo o texto, cabe ao Exército a concessão do registro e autorização do uso do material e qualquer desvio ou furto de material deve ser comunicado aos órgãos de segurança pública.

Segundo o Exército, "a empresa, devidamente registrada e autorizada, que possuir este tipo de material é responsável pela sua fiscalização e guarda".

Fonte G1

CARROS DO FUTURO

Existem modelos de carros elétricos de altíssima qualidade como os modelos alemães, os modelos portugueses, americanos, brasileiros, ingleses, etc, mas nenhum deles supera o fantástico modelo de carro elétrico Ellica japones que atinge na pista á velocidade record de 400Km por hora.

Ellica japones além de ser muito bonito, 

também é muito potente!

O Chevrolet Volt e o Nissan Leaf tiveram a nota mais alta no "crash test" do IIHS (Institute for Highway Safety), instituto americano para segurança nas estradas. É a primeira vez que a entidade avalia veículos elétricos.

Quatro unidades de cada modelo são expostas às colisões mais frequentes no trânsito (frontal, lateral, traseira e capotamento). Os carros ou os obstáculos são movimentados, em média, a 60 km/h.

Volt e Leaf, segundo o comunicado divulgado pelo IIHS hoje (26), tiveram as notas mais altas nas colisões frontais, laterais e no teste de capotamento. 

Olhando simplesmente, não da para perceber á diferença entre ele e um carro de motor á explosão

Os modelos têm controle eletrônico de estabilidade de série.As notas são atribuídas de acordo com o comportamento da carroceria durante a batida e a reação dos bonecos que simulam os ocupantes do veículo.

Volt e Leaf são classificados como carros compactos. Com baterias pesadas, porém, os dois modelos têm peso de sedãs grande.

O Volt pesa 1.705 kg -- quase o mesmo que um Chevrolet Impala. Já o Leaf, com 1.529 kg, fica próximo do Nissan Altima.

Existem modelos que aceleram de 0 a 100 

Km em poucos segundos

Essa massa extra também ajuda a proteger os ocupantes, uma vez que os carros mais pesados estão menos propensos a serem empurrados em acidentes.

"A razão para um modelo elétrico ou híbrido ganhar classificação superior no teste de colisão é a mesma de qualquer outro carro. Durante o impacto, a estrutura deve gerenciar os danos para que o habitáculo permaneça intacto. Já os cintos de segurança e os airbags devem proteger os ocupantes contra batidas em superfícies duras e mantê-los dentro do veículo", afirma Joe Nolan, diretor do instituto administrativo.

O IIHS é financiado por seguradoras privadas e compra de revendedores os carros que testa. Segundo Nolan, o objetivo dos testes é ajudar o consumidor americano a identificar os carros mais seguros e que não ficam restritos às normas de segurança estabelecidas pela legislação.

Ótima alternativa além de ser muito econômico também ele não polui o ar e seu desempenho é fantastico  

 Ao entrar para dirigir, coloca-se a chave na ignição e gira-se a chave para a posição "ligado". Depois, posiciona-se a alavanca em "drive" (marcha à frente), pisa-se no acelerador e o carro anda com o desempenho de um carro a gasolina. Conheça algumas informações interessantes sobre esse  O carro:

Á sua autonomia é de cerca de 80Km, vai de 0 a 100 Km em 15 segundos e são necessarios 12 Kilowatts de eletricidade para carregar á sua bateria, sendo que as mesmas pesam 500 Kilos e duram de 3 a 4 anos

Aqui está um exemplo que compara o custo por quilômetro do carro a gasolina com o deste carro elétrico. Se o custo da eletricidade é de R$ 0,50 por quilowatt/hora, isso significa que para uma recarga completa teremos um custo de R$ 6. O custo por quilômetro, então, é de cerca de R$ 0,075. A gasolina custa em torno de R$ 2,40 por litro e um carro faz aproximadamente 12 quilômetros por litro. Então, o custo por quilômetro da gasolina é de R$ 0,20. Tomando esses exemplos como base, o custo por quilômetro do carro elétrico é apenas 37,5% daquele do carro a gasolina.

O motor eletrico é bem mais simples do que os motores convencionais, e sua manutenção é rapidissima, feita toda ela com um simples computador

Fica claro que o "combustível" dos veículos elétricos custa muito menos por quilômetro rodado do que o da gasolina . Para muitos, a autonomia de 80 km não se apresenta como fator limitante um motorista que mora na cidade ou nos arredores, raramente dirige mais do que 50 ou 60 quilômetros por dia.

No entanto, para que a nossa análise seja rigorosamente justa, precisamos incluir o custo de reposição das baterias no cálculo. Por enquanto, elas são o ponto fraco dos carros elétricos. A reposição de baterias para este carro fica em torno de R$ 4 mil. Elas durarão cerca de 30 mil quilômetros, o que dá em torno de R$ 0,15 por quilômetro. Agora fica fácil entender porque existe tanto interesse nas células a combustível. Elas seriam uma solução para o problema das baterias.

Carro Hibrido

O carro do futuro chegou. 

É uma máquina muito mais limpa e econômica que qualquer dos modelos até agora produzidos. Faz 28 km com um litro de gasolina, emite metade do gás carbônico e um décimo dos outros poluentes tolerados pelas leis ambientais mais rigorosas. Isso é possível graças a uma central eletrônica computadorizada que comanda, ao mesmo tempo, um motor a gasolina e outro elétrico, sistema chamado de híbrido. São 58 cavalos de um motor 1.5 litros a gasolina e outros 23 do motor elétrico. 

O câ

mbio parece automático, mas não tem marchas. A energia da freada é reaproveitada para recarregar as baterias. 

Um modelo Land Rover LRX Hibrido, ja esta em linha de produção, o grande problema ainda é o seu alto valor, não sai por menos de 500 mil reais

Se surge um defeito, o mecânico não precisa de ferramentas, ele usa um computador de mão. O mais importante de tudo é que não se trata de mais um projeto na prancheta: esse supercarro já está rodando pelas ruas. A máquina em questão é o Prius, da Toyota, um confortável sedã que Galileu testou com exclusividade no Brasil. Por enquanto, ele só está à venda no Japão - por 17 mil dólares, o mesmo que um carro médio brasileiro -, mas já caminha para revolucionar o mercado - promessa que, outra grande esperança, os carros elétricos até agora não conseguiram concretizar.

Os primeiros carros elétricos eram iguais aos calhambeques do passado, mas esses novos modelos são verdadeiros jatos em terra, com uma velocidade espantosa!

Os elétricos que rodam hoje pelo mundo - caso do EV1, da GM, o EV Plus, da Honda, e o Seicento Elettra, da Fiat - não são práticos. Projetados para substituir os veículos convencionais, são pesados, por causa das baterias, e rodam, em média, 100 km com cada carga. Como os híbridos não carregam esses inconvenientes, os especialistas asseguram: eles marcam o início de uma nova era, que está só começando. O próximo passo são os carros movidos a células de combustível, herdadas das naves espaciais.

QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL

O mundo pertence a aqueles que vivem 

com o pé no chão!

O mercado de trabalho esta abarrotado de diversas ocupações para todas as idades e de acordo com as necessidades vigentes, mais existe um detalhe muitíssimo importante acontecendo, não esta havendo um fator determinante para que as contratações sigam seu percurso natural dessa ordem.Não estão havendo pessoas gabaritadas para exercerem essas funções determinadas.

Á industria moderna exige uma alta capacitação profissional, quem não estiver devidamente preparado para essas mudanças, praticamente fica sem oportunidade profissional

Qualificação profissional e a preparação do cidadão através de uma formação  profissional para que ele ou ela possa aprimorar suas habilidades para executar funções específicas demandadas pelo mercado de trabalho. 

A qualificação profissional não é uma formação completa. Ela é utilizada como complemento da educação formal podendo ser aplicada nos níveis básico, médio ou superior. Sua carga horária vai depender da necessidade de aprendizagem.

Não basta apenas saber apertar os teclados, 

o mercado exige muito mais do que isso!

Seu objetivo principal é a incorporação de conhecimentos teóricos, técnicos e operacionais relacionados à produção de bens e serviços, por meio de processos educativos desenvolvidos em diversas instâncias (escolas, sindicatos, empresas, associações).

No mundo atual e globalizado que vivemos, o mercado de trabalho mostra-se cada vez mais exigente, e a busca por uma colocação profissional não é mais uma questão de empenho ou de sorte, e sim de qualificação.

Praticamente em todas as areas é necessario 

capacitação profissional!

 A qualificação profissional deve ser vista como fator determinante para o futuro daqueles que estão buscando uma colocação no mercado de trabalho, sendo ainda de suma importância aos que buscam manter a posição ocupada, alimentando chances reais de crescimento nas corporações, o que nos leva a crêr que a medida que o tempo passa e o mundo evolui, muito além da experiência, adquirir e renovar conhecimento torna-se inevitável.

O resultante do alto indice de desemprego, não é á falta de emprego, mas sim é á falta de qualificação profissional, existem os empregos, mas não existem os profissionais para preencherem as determinadas vagas de trabalho, segundo dados do I.B.G.E.

As taxas de desemprego nas seis principais regiões metropolitanas do Brasil em janeiro de 2008 apresentaram um índice de 8%, registrando uma variação positiva de 0,6 ponto percentual em relação a dezembro de 2007,segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística). O índice recuou, no entanto, em relação a janeiro do ano passado, quando foi de 9,3%. 

O mundo atual transforma as pessoas em vultos e numeros, ninguém sera reconhecido apenas pelo próprio nome!

Apesar desta idéia de abordadem sobre emprego e qualificação profissional não ser novidade, a atual realidade parece apresentar resultados que fazem repensar as causas de mudanças positivas e por que não atribuí-las a busca pela qualificação. As instituições de ensino superior, entidades autônomas a propiciarem a qualificação dos profissionais, são em sua grande maioria portadoras do aval do Ministério da Educação e Cultura. 

Mundo de ontém, uma plantação de leguminosas!

O desemprego no Brasil pode ser visto pela discriminação de conselhos de classe que, ao não cumprirem o ordenamento pátrio (artigo quinto inciso treze da Constituição Federal de 1988; inciso II no artigo 43 da lei 9.394 de 1996) contribuem muito para o desemprego no país. O estigma que envolve a cidadania e dignidade da pessoa humana, encontra no trabalho seu remédio. A pouca atuação da população brasileira em fazer valer o instrumento superior (Constituição) dá às instituições equivocadas quanto a reserva de mercado o falso status de organismos independentes da obrigação de observar a lei superior.

Mundo de hoje, uma plantação de gigabites!

Em tese estendível, o desemprego possui algumas variantes que podem ajudar-nos á compreende-lo sobre todos os pontos de vista, num tempo remoto as pessoas saiam do campo para as cidades em busca de uma melhor colocação e melhores salários, sendo que aquele mercado absorvia facilmente toda mão de obra, pois não se exigia uma qualificação especial sobre as funções á se desempenhar, era uma mão de obra basicamente artesanal, com poucas maquinas e muita necessidade humana.

Mas nos dias de hoje as coisas são completamente diferentes, hoje uma empresa, possui uma maquina robótica que realiza o trabalho de varios homens, isso para á contenção de custos e despesas, e o mundo moderno não esta mais aceitando desqualificação, mas é necessário uma pessoa especializada para comandar essa mesma maquina, e pessoas para realizarem sua manutenção, pois mesmo sendo uma maquina, com o tempo ela ira precisar de uma manutenção isso é mais do que lógico.

É necessário ter uma visão ampla 

e se enxergar bem longe.

E também por um outro lado, os jovens estão se formando em cursos medios e superiores sem ter á mínima atratividade para esses, seguindo as vezes os desejos dos pais ou influenciados por alguem, e depois que terminam esses mesmos cursos, descobrem que não teêm nada á ver com os mesmos.

 E sendo eles formados e tendo uma profissão, terão que se adaptar á outra atividade por não se adaptarem e não gostarem do curso que fizeram, pois o mundo emergente necessita de uma adequação e de uma alta capacitação profissional.

Eu mesmo conheço uma meia duzia de advogados formados, que não exercem essa profissão, e se sujeitam á trabalhar em funções de nivel medio, por não se adequarem ao curso que fizeram, agora ainda esses estão devidamente colocados no mercado de trabalho, mas existe uma variedade de profissionais que mesmo tendo um ótimo curriculo profissional, não possuem á mesma sorte.

PASSAGEM PARA Á LIBERDADE

Curtas: 

Integrantes do movimento Á marcha da 

maconha foram presos no Rio de Janeiro!

Essa manifestação em 2010, só foi possível devido á

 uma autorização especial da justiça

Defensores das drogas,em passeata do grupo em 2010,  quatro representantes do grupo á marcha da maconha, foram presos ontem (22/04/2011) quando distribuíam panfletos referentes á liberação da erva maldita, além dos panfletos eles também vestiam camisas com o desenho da erva, e foram indiciados em base no artigo 287 do C.P.B., por apologia ao crime e as drogas. 

Lei seca, mais uma lei que mixou no pais!

 

Condutor passando pelo teste do bafômetro.

Comprovadamente essa modificação na lei de transito conhecida como lei seca, durante o período de 2008 até meados de hoje, evitou por baixo no pais cerca de 50 mil mortes e milhares de mutilações em acidentes causados pelo uso de bebidas alcoolicas pelos motoristas irresponsaveis, os numeros só não foram ainda bem maiores porque as autoridades publicas brasileiras, relaxaram nas fiscalizações que devem ser diarias doam a quem doer, apenas o estado do Rio de Janeiro  continua com as blits e tirando das ruas os maus motoristas e desobedientes. Existem pressões de todas as partes, de comerciantes, de motoristas alcoólatras, e até mesmo das próprias secretarias publicas, que se dizem sobre-carregadas de serviço por causa da lei. O governo tem á obrigação de zelar pela segurança do cidadão, aumentar os efetivos, criar mecanismos jurídicos para punir severamente o infrator, fazer cumprir essa lei de máxima importância e mostrar quem é que manda. 

Páscoa

Umas das cenas mais fantásticas e maravilhosas 

que eu tive oportunidade de ver até hoje.

Á ultima ceia de Jesus Cristo e os seus 12 apóstolos.

A Páscoa cristã celebra a ressurreição de Jesus Cristo. Depois de morrer na cruz, seu corpo foi colocado em um sepulcro, onde ali permaneceu por três dias, até sua ressurreição. É o dia santo mais importante da religião cristã. Muitos costumes ligados ao período pascal originam-se dos festivais pagãos da primavera. Outros vêm da celebração do Pessach, ou Passover, a Páscoa judaica, que é uma das mais importantes festas do calendário judaico, celebrada por 8 dias e onde é comemorado o êxodo dos israelitas do Egito, da escravidão para a liberdade. Um ritual de passagem, assim como a "passagem" de Cristo, da morte para a vida. 

Ilustração da saida de Jesus Cristo do sepulcro.

A última ceia partilhada por Jesus Cristo e seus discípulos é narrada nos Evangelhos e é considerada, geralmente, um “seder do pesach” – a refeição ritual que acompanha a festividade judaica, se nos ativermos à cronologia proposta pelos Evangelhos sinópticos. O Evangelho de João propõe uma cronologia distinta, ao situar a morte de Cristo por altura da hecatombe dos cordeiros do Pessach. Assim, a última ceia teria ocorrido um pouco antes desta mesma festividade. 

O povo de Israel encontrava diversos  obstaculos rumo á terra prometida (Exodo Capitulo 14 Versiculo 22), mas Deus lhes abria os caminhos "impossiveis"

A festa tradicional associa a imagem do coelho, um símbolo de fertilidade, e ovos pintados com cores brilhantes, representando a luz solar, dados como presentes. De fato, para entender o significado da Páscoa cristã atual, é necessário voltar para a Idade Média e lembrar os antigos povos pagãos europeus que, nesta época do ano, homenageavam Ostera, ou Esther – em inglês, Easter quer dizer Páscoa. Ostera (ou Ostara) é a deusa da Primavera, que segura um ovo em sua mão e observa um coelho, símbolo da fertilidade, pulando alegremente em redor de seus pés nus. A deusa e o ovo que carrega são símbolos da chegada de uma nova vida. Ostara equivale, na mitologia grega, a Deméter. Na mitologia romana, é Ceres.

Existem varios caminhos que levam á varias direções, mas apenas um caminho que leva ao lugar correto! 

   Nos temos á capacidade de andar-mos com os nossos proprios pés, e isso nos faculta de poder-mos decidir entre o caminho curto e o caminho longo, sim nós podemos com nossa inteligência e conciencia verificar-mos isso, nós podemos saber com isso á diferença extrema entre os seus pontos e de suas distancias lineares,  mas nós não temos á condição e nem á capacidade de descobrir-mos qual desses caminhos verdadeiramente é o correto á seguir. 

O abismo pode estar no passo seguinte! 

 Nem sempre o caminho mais curto é o caminho que se deve seguir, as vezes as dificuldades do percurso, as pedras no caminho, os precipícios, os desertos nos dizem isso. O povo de Israel nos provou, se eles fossem sempre em linha reta o caminho seria menos da metade do percurso total, mas em contrapartida dariam de frente com exercitos inimigos prontos para á batalha, e o que fariam eles contra soldados formados para á guerra, eles simples pessoas que não sabiam nada de guerra, pois á vida inteira foram escravos e só aprenderam á obedecer seus amos e senhores. 

Agora o caminho tinha que ser aquele que eles seguiram, com todas as dificuldades encontradas, mas tinha que ser aquele, os atalhos as vezes podem nos levar aos lugares sem volta, e os caminhos longos e dificeis, nos levarão ao lugar certo, neste dia especial, nada melhor do que estar-mos com á familia e festejar-mos isso sem excessos, sem mal-dizeres, sem bebedices,  apenas sentir-mos á presença de Deus em nosso lar e em nossos corações, tenha certeza que  esse é o caminho universal.

 Feliz Páscoa a todos